Theo đó, Sở Giao thông Vận tải thành phố kiến nghị cấm ôtô khách giường nằm vào nội đô 24/24h.
Trước đó, từ ngày 10/1, TP.HCM đã cấm xe khách giường nằm lưu thông từ 6 - 22 giờ vào nội đô, giới hạn bởi vành đai các tuyến đường: quốc lộ 1 - Nguyễn Văn Linh - Võ Chí Công - Nguyễn Thị Định - Đồng Văn Cống - Mai Chí Thọ - Xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1. Xe giường nằm vẫn được lưu thông không hạn chế theo hành lang ra vào 2 bến xe Miền Đông và Miền Tây.
Theo Sở Giao thông Vận tải, sau hơn 4 tháng triển khai, tình hình giao thông trên các tuyến đường vành đai và khu vực nội đô đã ổn định hơn so với trước.
Tuy nhiên, việc này làm phát sinh tình trạng ôtô giường nằm dừng, đỗ ở các tuyến đường vành đai chờ vào đón trả khách; hình thành nhiều "bến cóc" như: đoạn qua khu liên hợp thể thao Rạch Chiếc, trạm xăng Tam Bình, Hùng Nghĩa trên quốc lộ 1 (TP Thủ Đức); bãi xe số 39 ở giao lộ quốc lộ 1 - đường số 7 - số 18; bãi đối diện số 13 Lê Cơ (quận Bình Tân)... Các bãi xe này gây nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn tắc ở khu vực.
TP.HCM đang có 58 doanh nghiệp vận tải hành khách tuyến cố định với gần 1.600 xe; hơn 1.350 đơn vị vận tải hành khách theo hợp đồng và du lịch, với gần 91.000 xe. Trong đó, ôtô hoạt động ở 5 bến liên tỉnh tại thành phố, gồm: Miền Đông, Miền Đông mới, Miền Tây, An Sương, Ngã tư Ga, lộ trình không qua khu trung tâm. Hồi tháng 3, ngành giao thông thành phố ghi nhận 60 địa điểm xe thường xuyên đón trả khách sai quy định, tập trung nhiều ở khu nội thành, giảm 16 điểm so với cuối năm ngoái.
